Bloque: priceitems| Código UNSPSC | Descripción | Cantidad | Unidad | Precio unitario estimado | Precio unitario |
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| 15121501 | ACEITE MOTOR 10W30 Color: Ámbar a café brillante - Estado físico: Líquido aceitoso de viscosidad media - Olor: Característico a aceite mineral - Valor pH: Datos no disponibles. - Presión de vapor: Se supone que es menor que 0,5 Pa a 20°C - Punto de ebullición inicial: Se supone que sea > 280° C. - Solubilidad en Agua: No soluble - Densidad: 882 kg/m3 a 15°C. - Punto de inflamación: 210°C (COC). - Límite superior de explosión: (LSE) 10% (v/v). - Límite inferior de explosión: (LIE) 1% (v/v). - Temperatura de autoignición: Se supone que sea > 320° C. - Viscosidad cinemática: 17,8 mm2/s a 100°C. 128,5 mm2/s a 40°C. - Relación de Evaporación: Datos no disponibles. - Densidad del vapor (Aire=1): Mayor que 1. - Coeficiente de reparto: n-octanol / agua Se supone que el log Pow es mayor que 6. - Punto de congelación: -27ºC. CUARTO | 1,00 | UN | | | | 15121501 | ACEITE MOTOR 10W40 Color: Ámbar a café brillante - Estado físico: Líquido aceitoso de viscosidad media - Olor: Característico a aceite mineral - Valor pH: Datos no disponibles. - Presión de vapor: Se supone que es menor que 0,5 Pa a 20°C - Punto de ebullición inicial: Se supone que sea > 280° C. - Solubilidad en Agua: No soluble - Densidad: 882 kg/m3 a 15°C. - Punto de inflamación: 210°C (COC). - Límite superior de explosión: (LSE) 10% (v/v). - Límite inferior de explosión: (LIE) 1% (v/v). - Temperatura de autoignición: Se supone que sea > 320° C. - Viscosidad cinemática: 17,8 mm2/s a 100°C. 128,5 mm2/s a 40°C. - Relación de Evaporación: Datos no disponibles. - Densidad del vapor (Aire=1): Mayor que 1. - Coeficiente de reparto: n-octanol / agua Se supone que el log Pow es mayor que 6. - Punto de congelación: -27ºC.CUARTO | 1,00 | UN | | | | 15121501 | ACEITE MOTOR 20 W 50 Color: Ámbar a café brillante - Estado físico: Líquido aceitoso de viscosidad media - Olor: Característico a aceite mineral - Valor pH: Datos no disponibles. - Presión de vapor: Se supone que es menor que 0,5 Pa a 20°C - Punto de ebullición inicial: Se supone que sea > 280° C. - Solubilidad en Agua: No soluble - Densidad: 882 kg/m3 a 15°C. - Punto de inflamación: 210°C (COC). - Límite superior de explosión: (LSE) 10% (v/v). - Límite inferior de explosión: (LIE) 1% (v/v). - Temperatura de autoignición: Se supone que sea > 320° C. - Viscosidad cinemática: 17,8 mm2/s a 100°C. 128,5 mm2/s a 40°C. - Relación de Evaporación: Datos no disponibles. - Densidad del vapor (Aire=1): Mayor que 1. - Coeficiente de reparto: n-octanol / agua Se supone que el log Pow es mayor que 6. - Punto de congelación: -27ºC. CUARTO | 1,00 | UN | | | | 15121501 | ACEITE DOS TIEMPOS: Viscosidad a 40 oC, cSt Viscosidad a 100 ºC, cSt Índice de Viscosidad Gravedad API a 60 oF Punto de chispa oC TBN, mg KOH/g Cenizas sulfatadas, % wt Color 54 7,7 105 28,5 118 1,83 0,1 Verde, Lubricante formulado para motores de dos tiempos, especialmente para aquellos enfriados por aire CUARTO | 1,00 | UN | | | | 15121501 | ACEITE CUATRO TIEMPOS: aceite mineral de alto desempeño para motores de motocicletas de cuatro tiempos diseñado fundamentalmente para uso general en muchos tipos de motocicletas y motores de cuatro tiempos. CUARTO | 1,00 | UN | | | | 15121504 | ACEITE HIDRAULICO 68: Gran capacidad detergente-dispersante, evitando los depósitos en el sistema. Excelente protección contra el herrumbre. Excelente capacidad antidesgaste. Impide la deposición de gomas y lacas. Buena liberación del aire, evitando cavitaciones en las bombas GALON | 1,00 | UN | | | | 12181600 | ACEITE MULTIGRADO MINERAL 15 W 40: lubricante multigrado elaborado con aceites base y aditivos de alta calidad obteniendo un lubricante de alto rendimiento para motores a gasolina. Su formulación permite mantener el motor limpio, controlando la formación de depósitos de carbón tanto en las anillas como en las paredes del pistón. GALON | 1,00 | UN | | | | 15121501 | ACEITE MOTOR MINERAL 15 W 40: Aceite Mineral Básico, CAS: 64742-65-0 (75-90%); Aditivos (1-15%). Este producto NO contiene componentes superiores a 0,1% que sean considerados canceígenos por la OSHA, IARC o NTP. Tampoco exhibe riesgo según está definido en la Norma OSHA de comunicación de Riesgo (29 CFR 1910.1200) GALON | 1,00 | UN | | | | 15121900 | GRASA MULTIGRADO LITIO: grasa de jabón de litio de la más alta calidad elaborada con ácidos grasos vegetales, aceites minerales altamente refinados y aditivos que le proporcionan características extraordinarias de resistencia a la corrosión, oxidación, extrema presión, adhesividad, lavado por agua y servicio de aplicación prolongado KILO | 1,00 | UN | | | | 15121508 | ACEITE CAJAS MECANICAS 80 W 90 Densidad a 15 -Viscosidad a 40° -Viscosidad a 100°C CUARTO | 1,00 | UN | | | | 15121900 | GRASA PARA ALTAS TEMPERATURAS Aspecto solido Color Ambar Densidad g cm3 Temperatura de aplicación Punto de goteo ASTM D566 180 200 C Ensayo EP4 bolas ASTM D-2596 215 225 kgrs Resistencia a la temperatura C 20 a 150 Solubilidad Insoluble en agua. Soluble en solventes orgánicos. POTE 250 GRAMOS | 1,00 | UN | | | | 15121501 | 5 W 40 SINTETICO es reduce la formación de depositos de carbon a altas temperaturas en pistones de una o dos piezas y protege del desgaste a los anillos y camisas lo que lleva a un mejor control de consumo de aceite Unica tecnologia de polimero dispersante ( DPT provee control avanzado del hollín y resulta en excepcional limpieza del motor Viscosidad 40C cSt 88.6 Viscosidad q 100C cSt 14.5 Indice de Viscosidad 170 Viscosidad CCS 30 C cP-6300 Visc.Bombeo al borde 35C cP 40000 HT HS 150C cP3.8 Punto de Fluidez grados C39 Cenizas sulfatadas por peso 1.0 TBN 10 Pruebas de AireaciónEspuma Pasa GALON | 1,00 | UN | | | | 15121501 | Bi-Turbo 15W-40 es un aceite de motor mineral y universal que contiene aceites de base de alta calidad refinados con disolventes - Densidad a 15 °C, kg/l 0,868, Viscosidad a -20 °C, mPa.s 4070 - Viscosidad a 40 °C, mm²/s 116,1-Viscosidad a 100 °C, mm²/s 14,7- Índice de viscosidad 130- Punto de ignición, COC, °C 230-Punto de fluidez, °C,30 - Índice de base total, mgKOH/g 10,2 - Cenizas sulfatadas, % 1,29 GALON | 1,00 | UN | | | | 15121508 | ACEITE HIDRAULICO 68 AW Fluido para la transmisión automática de doble embrague, del tipo DCT (Dual Clutch Transmission).Producto 100% sintético para vehículos de pasajeros y furgonetas equipados con cajas de velocidades DSG(Direct Shift Gear Box) Descripción : Lubricante para las transmisiones DCT de doble embrague.Color : Visual Ámbar.Viscosidad a 40ºC : ASTM D-445 32 cSt máximo Viscosidad a 100ºC : ASTM D-445 6.5 / 7.2 cSt Índice de viscosidad: ASTM D2270 170 mínimo CUARTO | 1,00 | UN | | | | 15121900 | ACEITE SINTÉTICO 75W90 Aceite sintético especialmente formulado para cajas de cambio y diferenciales, con marcado carácter E.P. (valvolina). SAE 75W90 Naturaleza Química: Mezcla de aceites sintéticos aditivados. Propiedades: Elevado nivel de aditivos de extrema presión. Por su carácter sintético muy elevada resistencia a la oxidación. Evita la corrosión del cobre y sus aleaciones. Compatibles con todo tipo de juntas.Cumplen normas: API GL-5, MIL-L 2105 D
Cumple las siguientes especificaciones de fabricante. Mack-G0-G, U.S. Steel 224 CUARTO | 1,00 | UN | | | | 41106212 | AGUA PARA BATERIA: El Agua Desmineralizada para batería ha sido sometida a un proceso de desmineralización, para darle características de pH y conductividad necesarias para tal fin. Con el proceso de desmineralización se eliminan las sales disueltas en el agua tales como: Las de calcio, hierro, aluminio, cobre y zinc, las cuales causan incrustaciones y corrosión en las placas de la batería. La batería consta de varias placas que se encuentran sumergidas en un electrolito (Acido Sulfúrico con densidad de 1.25 a 1.28 g/cm3) el cual por efecto de un aumento de temperatura sufre un proceso de evaporación que causa la sulfatación de las placas UNIDAD x 460ML | 1,00 | UN | | | | 41106212 | AGUA PARA BATERIA: El Agua Desmineralizada para batería ha sido sometida a un proceso de desmineralización, para darle características de pH y conductividad necesarias para tal fin. Con el proceso de desmineralización se eliminan las sales disueltas en el agua tales como: Las de calcio, hierro, aluminio, cobre y zinc, las cuales causan incrustaciones y corrosión en las placas de la batería. La batería consta de varias placas que se encuentran sumergidas en un electrolito (Acido Sulfúrico con densidad de 1.25 a 1.28 g/cm3) el cual por efecto de un aumento de temperatura sufre un proceso de evaporación que causa la sulfatación de las placas | 1,00 | UN | | |
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