Entrada No. 1| Estado del Proceso | Presentación de oferta |
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| Fecha y Hora de Cierre del Proceso | 2/05/2019 10:00 AM (UTC -5 horas) |
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| Cuantía a Contratar | 52.842.000 COP |
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| Estado del Contrato | Awarded |
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| Dirección Física de Entrega de Documentos del Proceso | ESAVE, Bogotá, Distrito Capital de Bogotá, COLOMBIA |
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| Nombre o Razón Social del Contratista | Compra acceso Ilimitado! (o espera algunos días). |
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| Tipo de Proceso | Mínima cuantía |
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| Objeto del Contrato | MISIÓN: Ejecutar los procesos de contratación a través de la ordenación del gasto, la ejecución de la cadena presupuestal y la adquisición de bienes y servicios dentro del marco normativo vigente; garantizando la operatividad y el mantenimiento de las aeronaves del Ejército Nacional, sus sistemas, equipos asociados de aviación y asalto aéreo.
VISION: La CENAC Aviación se proyecta al año 2020 como una organización moderna, con el más alto nivel de liderazgo en la articulación de la innovación tecnológica - contractual y en el fortalecimiento constante de la cultura de transparencia, para el desarrollo de los procesos contractuales de aviación, dentro de los máximos estándares de calidad y la optimización constante y eficiente de los recursos disponibles para el cumplimiento de la misión de la DAVAA. |
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| UNSPSC | 81101902 - Ingeniería de producción para petróleo o gas |
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Bloque: priceitems| Código UNSPSC | Descripción | Cantidad | Unidad | Precio unitario estimado | Precio unitario |
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| 81101902 | Pruebas espectrométricas de muestras de aceite de motor tipo EXXON 2380, consistente en:
1. Análisis por humedad contenida dentro de la muestra.
2. Análisis por grado de viscosidad de la muestra.
3. Análisis y conteo de partículas por millón de elementos metálicos contenidos dentro de la muestra.
Dicho análisis es aplicable al aceite perteneciente a los motores GARRET TPE331-10 y -10T de la aeronave TURBO COMMANDER | 23,00 | UN | 232.050,00 | | | 81101902 | Pruebas espectrométricas de muestras de aceite de motor tipo EXXON 2380, consistente en:
1. Análisis por humedad contenida dentro de la muestra.
2. Análisis por grado de viscosidad de la muestra.
3. Análisis y conteo de partículas por millón de elementos metálicos contenidos dentro de la muestra.
Dicho análisis es aplicable al aceite perteneciente a los motores GARRET TPE331-5 de la aeronave CASA 212-100 A1 | 12,00 | UN | 232.050,00 | | | 81101902 | Pruebas espectrométricas de muestras de aceite de motor tipo EXXON 2380, consistente en:
1. Análisis por humedad contenida dentro de la muestra
2. Análisis por grado de viscosidad de la muestra.
3. Análisis y conteo de partículas por millón de elementos metálicos contenidos dentro de la muestra.
Dicho análisis es aplicable al aceite perteneciente a los motores PRATT AND WHITNEY PT6A-21, PT6A-42 y PT6A-60A de la aeronave BEECHCRAFT C-90, B-200 y B-350 | 3,00 | UN | 232.050,00 | | | 81101902 | Pruebas espectrométricas de muestras de aceite de motor tipo EXXON 2380, consistente en:
1. Análisis por humedad contenida dentro de la muestra
2. Análisis por grado de viscosidad de la muestra.
3. análisis y conteo de partículas por millón de elementos metálicos contenidos dentro de la muestra.
Dicho análisis es aplicable al aceite perteneciente a los motores PRATT AND WHITNEY PT6A-114A y PT6A-140 de la aeronave CESSNA GRAND CARAVAN | 2,00 | UN | 232.050,00 | | | 81101902 | Efectuar el análisis de las muestras de aceite para el cumplimiento de la Directiva de Aeronavegabilidad 2018-13-05 consistente en: 1. Cumplimiento de la norma ISO/IEC 17025,la cual acredita que los laboratorios que cumplan con esta norma pueden efectuar esta prueba de análisis de aceite por medio del método de prueba estándar para determinación de múltiples componentes de aceite lubricantes usados y no utilizados mediante espectrometría de emisión atómica de plasma acoplada inductivamente (ICP AES) ASTM D5185. 2. En caso de ser requerido, efectuar inspección por peso a las partículas encontradas en el cuerpo del filtro de aceite, dicho dato deberá ser entregado por el laboratorio en miligramos al taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones. 3. Los resultados de los análisis mencionados anteriormente, deberán ser entregados al taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones de forma documental por medio de un certificado con copia en medio magnético para su archivo. 4. La muestra será entregada por parte del personal de especialistas del taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones en recipientes sellados y protegidos de la humedad o la contaminación exterior. Dicho análisis es aplicable a los motores GARRET TPE331-10 y 10T de las aeronaves TWIN COMMANDER | 6,00 | UN | 3.960.000,00 | | | 81101902 | Efectuar el análisis de las muestras de aceite para el cumplimiento de la Directiva de Aeronavegabilidad 2018-13-05 consistente en: 1. Cumplimiento de la norma ISO/IEC 17025,la cual acredita que los laboratorios que cumplan con esta norma pueden efectuar esta prueba de análisis de aceite por medio del método de prueba estándar para determinación de múltiples componentes de aceite lubricantes usados y no utilizados mediante espectrometría de emisión atómica de plasma acoplada inductivamente (ICP AES) ASTM D5185. 2. En caso de ser requerido, efectuar inspección por peso a las partículas encontradas en el cuerpo del filtro de aceite, dicho dato deberá ser entregado por el laboratorio en miligramos al taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones. 3. Los resultados de los análisis mencionados anteriormente, deberán ser entregados al taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones de forma documental por medio de un certificado con copia en medio magnético para su archivo. 4. La muestra será entregada por parte del personal de especialistas del taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones en recipientes sellados y protegidos de la humedad o la contaminación exterior. Dicho análisis es aplicable a los motores GARRET TPE331-5 de las aeronaves CASA 212-100 A1 | 5,00 | UN | 3.960.000,00 | |
| | Código UNSPSC | Descripción | Cantidad | Unidad | Precio unitario estimado | Precio unitario |
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| 81101902 | Efectuar el análisis de las muestras de aceite para el cumplimiento de la Directiva de Aeronavegabilidad 2018-13-05 consistente en: 1. Cumplimiento de la norma ISO/IEC 17025,la cual acredita que los laboratorios que cumplan con esta norma pueden efectuar esta prueba de análisis de aceite por medio del método de prueba estándar para determinación de múltiples componentes de aceite lubricantes usados y no utilizados mediante espectrometría de emisión atómica de plasma acoplada inductivamente (ICP AES) ASTM D5185. 2. En caso de ser requerido, efectuar inspección por peso a las partículas encontradas en el cuerpo del filtro de aceite, dicho dato deberá ser entregado por el laboratorio en miligramos al taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones. 3. Los resultados de los análisis mencionados anteriormente, deberán ser entregados al taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones de forma documental por medio de un certificado con copia en medio magnético para su archivo. 4. La muestra será entregada por parte del personal de especialistas del taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones en recipientes sellados y protegidos de la humedad o la contaminación exterior. Dicho análisis es aplicable a los motores GARRET TPE331-10 y 10T de las aeronaves TWIN COMMANDER | 6,00 | UN | 3.960.000,00 | | | 81101902 | Efectuar el análisis de las muestras de aceite para el cumplimiento de la Directiva de Aeronavegabilidad 2018-13-05 consistente en: 1. Cumplimiento de la norma ISO/IEC 17025,la cual acredita que los laboratorios que cumplan con esta norma pueden efectuar esta prueba de análisis de aceite por medio del método de prueba estándar para determinación de múltiples componentes de aceite lubricantes usados y no utilizados mediante espectrometría de emisión atómica de plasma acoplada inductivamente (ICP AES) ASTM D5185. 2. En caso de ser requerido, efectuar inspección por peso a las partículas encontradas en el cuerpo del filtro de aceite, dicho dato deberá ser entregado por el laboratorio en miligramos al taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones. 3. Los resultados de los análisis mencionados anteriormente, deberán ser entregados al taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones de forma documental por medio de un certificado con copia en medio magnético para su archivo. 4. La muestra será entregada por parte del personal de especialistas del taller de Motores del Batallón de Mantenimiento de Aviación No. 1 Aviones en recipientes sellados y protegidos de la humedad o la contaminación exterior. Dicho análisis es aplicable a los motores GARRET TPE331-5 de las aeronaves CASA 212-100 A1 | 5,00 | UN | 3.960.000,00 | |
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