Bloque: priceitems| Código UNSPSC | Descripción | Cantidad | Unidad | Precio unitario estimado | Precio unitario |
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| 40151525 | BOMBA DE LODO #2 (ESTRIBOR): Mantenimiento a 01 BOMBA DE LODOS No. 2 consistente en: Desacople de la bomba al motor eléctrico, desacople de la succión y descarga, verificar niveles de desalineación, desmonte de la bomba, transporte a taller, desarme, verificación de partes internas, desacople del impeller, desmonte y verificación del sello mecánico, desacople de la caja de rodamientos, verificación de estado del alojamientos de los rodamientos, desmonte de los rodamientos, verificación del eje entre puntos para notar deflexión, montaje de los rodamientos, verificación entre el impeller y los anillos de desgaste de la carcasa, armado, cambio de la empaquetadura averiada (fabricación nacional), rutina mecánica, aplicación de esquema de pintura, transporte, montaje, alineación y pruebas de funcionamientos. | 1,00 | VG | | | | 40151601 | COMPRESORES DE AIRE DE SERVICIO: Desconexión de la parte electrica y aviso de emergencia, desmonte de la base, desacoplamiento del motor eléctrico, desarme e inspección técnica, suministro y cambio de aceite, cambio de empaquetadura total y retenedor de salida, cambio de 02 filtros de admisión y lubricación, cambio de anillos rascador y de comprensión en el pistón, verificación de asentamiento de los anillos y verificación del estado de la camisa, inspección del mecanismo de impulsión, cambio rodamientos según muestra, verificación de las tolerancias del cigüeñal y la biela, cambio de cojinetes en la biela, mantenimiento a las válvulas de admisión y escape ,cambio de flaper de las válvulas, verificación y limpieza de las válvulas solenoides de descompensación, calibración de válvulas de lubricación, reparación de la bomba de lubricación, Calibración y certificado de las válvulas de seguridad de disparo del comprensor a 7.5 bar. Calibración de las válvulas de seguridad de disparo de las botellas de depósito a 33 bares. Armado, aplicación de esquema de pintura, traslado e instalación en sitio, acople al motor eléctrico, puesto en funcionamiento y entrega a protocolo. | 2,00 | VG | | | | 40101712 | BOMBA DE ENFRIAMIENTO DE LAS PROPELAS No. 1 Y 2: Desconexión de la parte eléctrica y aviso de emergencia, desmonte del equipo y traslado de la unidad al taller, desarme, desacople del motor eléctrico, inspección de las partes internas de las bombas, verificación del estado del impeller y anillos de desgastes, cambio del sello mecánico, cambio de la empaquetadura averiada, armado de la bomba, aplicación de esquema de pintura traslado a disposición final. PARTE ELECTRICA: prueba de aislamiento y megger, Desarme del motor eléctrico, cambio de los rodamientos, limpieza del estator y rotor, aplicación de barniz dieléctrico, secado y horneado, verificación de las carcasas, armado y prueba de funcionamiento. | 2,00 | VG | | | | 40151510 | BOMBAS FIFI No. 1 Y 2: Suministro y cambio de aceite y filtro de lubricación por Referencia: Marca: SHELLCORENA S2 P 150 Cantidad: 5.8 galones. FILTRO: BALWIN SP 787 Toma de muestras y análisis de laboratorio para verificación de estado del mismo. | 2,00 | VG | | | | 40151510 | SISTEMA DE OILER: Mantenimiento a motor eléctrico de la bomba de 3.5 HPb Revisión de las válvulas y solenoides de accionamiento, cambio de 02 manómetros, verificación de las válvulas de seguridad S1 Y S2, verificación de las partes internas de la bomba y cambio del sello mecánico, armado y pruebas de acuerdo al protocolo. | 1,00 | VG | | | | 40151510 | DRENAJES CUBIERTAS EXTERIORES: Drenajes cubierta de vuelo: reubicar bajante que direcciona el drenaje hacia la cubierta de vuelo con la cubierta 06. La modificación consiste en redireccionar el flujo de agua hacia la proa de 02 bajantes en tubería de PVC, adicionando 02 codos de 45°. Conectar 04 bajantes de drenaje de la cubierta 04, cruzando la cubierta y conectar estos bajantes a los bajantes de la cubierta inferior. Conectar 03 bajantes de drenaje de la cubierta 03, cruzando la cubierta y conectar estos bajantes a los bajantes de la cubierta inferior. | 1,00 | VG | | |
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